Inscrivez-vous pour recevoir un poster gratuit

Pays-Bas · 52.3676°, 4.9041°

Poster d'Amsterdam : les canaux concentriques

Poster de la carte de Amsterdam (Pays-Bas) : rues, eau et parcs dessinés à partir d'OpenStreetMap

Pourquoi cette ville rend bien en poster

Peu de villes ont une forme aussi immédiatement reconnaissable. Les canaux du centre forment des demi-cercles emboîtés, coupés par des rues radiales : c'est une figure géométrique presque parfaite, que l'on identifie sans légende et sans nom. C'est la carte qui demande le moins d'explication de toutes celles listées ici.

Le cadrage conseillé

Cadrez serré, 3 à 4 km, centré sur le centre historique. La figure des canaux est le sujet ; l'élargir dilue le motif dans les faubourgs, qui n'ont rien de particulier à montrer.

Le thème à choisir

Un thème où l'eau est bien contrastée, évidemment, mais aussi où les routes restent fines : si le tracé des rues est trop épais, il remplit l'espace entre les canaux et le motif concentrique disparaît.

Où centrer la carte

Grachtengordel
La ceinture de canaux elle-même : c'est le motif à mettre au centre de l'affiche.
Jordaan
À l'ouest de la ceinture, une trame plus serrée qui contraste avec les courbes.
IJ
Le plan d'eau au nord, qui ferme la composition par le haut.

L'orientation de ses rues

Orientation des rues de Amsterdam : indice d'ordre 0,07, trame organique0° (N) – 180° (S) : 5,8 % de la longueur des rues10° (N) – 190° (S) : 3,6 % de la longueur des rues20° (NNE) – 200° (SSO) : 4,3 % de la longueur des rues30° (NNE) – 210° (SSO) : 5,1 % de la longueur des rues40° (NE) – 220° (SO) : 4,2 % de la longueur des rues50° (NE) – 230° (SO) : 5,1 % de la longueur des rues60° (ENE) – 240° (OSO) : 4,8 % de la longueur des rues70° (ENE) – 250° (OSO) : 13,7 % de la longueur des rues80° (E) – 260° (O) : 7,5 % de la longueur des rues90° (E) – 270° (O) : 6,4 % de la longueur des rues100° (E) – 280° (O) : 5,0 % de la longueur des rues110° (ESE) – 290° (ONO) : 3,8 % de la longueur des rues120° (ESE) – 300° (ONO) : 4,9 % de la longueur des rues130° (SE) – 310° (NO) : 4,2 % de la longueur des rues140° (SE) – 320° (NO) : 4,9 % de la longueur des rues150° (SSE) – 330° (NNO) : 2,4 % de la longueur des rues160° (SSE) – 340° (NNO) : 8,1 % de la longueur des rues170° (S) – 350° (N) : 6,0 % de la longueur des rues180° (S) – 0° (N) : 5,8 % de la longueur des rues190° (S) – 10° (N) : 3,6 % de la longueur des rues200° (SSO) – 20° (NNE) : 4,3 % de la longueur des rues210° (SSO) – 30° (NNE) : 5,1 % de la longueur des rues220° (SO) – 40° (NE) : 4,2 % de la longueur des rues230° (SO) – 50° (NE) : 5,1 % de la longueur des rues240° (OSO) – 60° (ENE) : 4,8 % de la longueur des rues250° (OSO) – 70° (ENE) : 13,7 % de la longueur des rues260° (O) – 80° (E) : 7,5 % de la longueur des rues270° (O) – 90° (E) : 6,4 % de la longueur des rues280° (O) – 100° (E) : 5,0 % de la longueur des rues290° (ONO) – 110° (ESE) : 3,8 % de la longueur des rues300° (ONO) – 120° (ESE) : 4,9 % de la longueur des rues310° (NO) – 130° (SE) : 4,2 % de la longueur des rues320° (NO) – 140° (SE) : 4,9 % de la longueur des rues330° (NNO) – 150° (SSE) : 2,4 % de la longueur des rues340° (NNO) – 160° (SSE) : 8,1 % de la longueur des rues350° (N) – 170° (S) : 6,0 % de la longueur des ruesNESO

Dans un rayon de 3 km autour du centre, nous avons mesuré l'orientation de 549 km de rues. Son indice d'ordre est de 0,07 sur 1 : Amsterdam arrive au 35e rang des 64 villes de l'étude.

Les rues partent dans presque toutes les directions : aucun axe ne domine, la trame est organique.

Voir l'étude complète : l'orientation des rues de 64 villes

Autres villes commentées