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Japon · 35.6762°, 139.6503°

Poster de Tokyo : densité, baie et Sumida

Poster de la carte de Tokyo (Japon) : rues, eau et parcs dessinés à partir d'OpenStreetMap

Pourquoi cette ville rend bien en poster

Tokyo est la ville de cette liste qui demande le plus d'attention au cadrage, précisément parce qu'elle n'a pas de structure dominante : pas de grille, pas d'étoiles, un réseau très fin et très dense. Cadrée large, elle produit une texture uniforme ; cadrée serré, autour de la Sumida ou du palais impérial, elle devient lisible et singulière.

Le cadrage conseillé

Restez sous 5 km. Le vide du palais impérial, au centre, est le seul grand repère de la carte : le placer dans le cadre donne immédiatement une échelle et un point d'ancrage. La baie, au sud-est, remplit le même rôle si vous cadrez plus bas.

Le thème à choisir

Tracé le plus fin possible, sur fond sombre. C'est la ville où l'aperçu gratuit est le plus utile : la différence entre un thème lisible et un thème saturé ne se voit qu'à taille réelle.

Où centrer la carte

Palais impérial
Un grand vide au milieu de la densité : le repère le plus fort de la carte.
Sumida
Le fleuve à l'est, qui apporte la seule ligne continue de la composition.
Shibuya
Cadré à 1 km, le carrefour et ses rues convergentes forment un motif en étoile.

L'orientation de ses rues

Orientation des rues de Tokyo : indice d'ordre 0,04, trame organique0° (N) – 180° (S) : 5,4 % de la longueur des rues10° (N) – 190° (S) : 7,4 % de la longueur des rues20° (NNE) – 200° (SSO) : 6,2 % de la longueur des rues30° (NNE) – 210° (SSO) : 8,0 % de la longueur des rues40° (NE) – 220° (SO) : 5,2 % de la longueur des rues50° (NE) – 230° (SO) : 7,3 % de la longueur des rues60° (ENE) – 240° (OSO) : 3,5 % de la longueur des rues70° (ENE) – 250° (OSO) : 4,8 % de la longueur des rues80° (E) – 260° (O) : 2,8 % de la longueur des rues90° (E) – 270° (O) : 6,8 % de la longueur des rues100° (E) – 280° (O) : 7,2 % de la longueur des rues110° (ESE) – 290° (ONO) : 6,3 % de la longueur des rues120° (ESE) – 300° (ONO) : 6,8 % de la longueur des rues130° (SE) – 310° (NO) : 4,0 % de la longueur des rues140° (SE) – 320° (NO) : 6,3 % de la longueur des rues150° (SSE) – 330° (NNO) : 3,3 % de la longueur des rues160° (SSE) – 340° (NNO) : 5,2 % de la longueur des rues170° (S) – 350° (N) : 3,6 % de la longueur des rues180° (S) – 0° (N) : 5,4 % de la longueur des rues190° (S) – 10° (N) : 7,4 % de la longueur des rues200° (SSO) – 20° (NNE) : 6,2 % de la longueur des rues210° (SSO) – 30° (NNE) : 8,0 % de la longueur des rues220° (SO) – 40° (NE) : 5,2 % de la longueur des rues230° (SO) – 50° (NE) : 7,3 % de la longueur des rues240° (OSO) – 60° (ENE) : 3,5 % de la longueur des rues250° (OSO) – 70° (ENE) : 4,8 % de la longueur des rues260° (O) – 80° (E) : 2,8 % de la longueur des rues270° (O) – 90° (E) : 6,8 % de la longueur des rues280° (O) – 100° (E) : 7,2 % de la longueur des rues290° (ONO) – 110° (ESE) : 6,3 % de la longueur des rues300° (ONO) – 120° (ESE) : 6,8 % de la longueur des rues310° (NO) – 130° (SE) : 4,0 % de la longueur des rues320° (NO) – 140° (SE) : 6,3 % de la longueur des rues330° (NNO) – 150° (SSE) : 3,3 % de la longueur des rues340° (NNO) – 160° (SSE) : 5,2 % de la longueur des rues350° (N) – 170° (S) : 3,6 % de la longueur des ruesNESO

Dans un rayon de 3 km autour du centre, nous avons mesuré l'orientation de 726 km de rues. Son indice d'ordre est de 0,04 sur 1 : Tokyo arrive au 52e rang des 64 villes de l'étude.

Les rues partent dans presque toutes les directions : aucun axe ne domine, la trame est organique.

Voir l'étude complète : l'orientation des rues de 64 villes

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